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策馬北上

中國(guó)網(wǎng) china.com.cn  時(shí)間: 2012-02-01

策馬北上
    ——寶馬BMW契丹文化探秘之旅
     撰文/李鶴部分?jǐn)z影/邵風(fēng)雷
 
導(dǎo)語(yǔ):契丹人的生存環(huán)境決定了契丹人與“馬”有著密不可分的歷史淵源。其坊間的傳說(shuō)中有馬,吟誦的詩(shī)歌中有馬,佩飾中有馬,兵器中有馬,杯皿中有馬,甚至在死后的隨葬品中依然能看到馬。而事實(shí)上,寶馬的巴伐利亞血統(tǒng)一直是馬文化和品牌認(rèn)知不可或缺的一部分。憑借這樣一段美妙的姻緣,五輛BMW全系X車型就這樣載著我們20余人遠(yuǎn)離京城的浮華與繁雜,踏上了探索契丹文化的道路。
 
第 一 天:北京→古北口(御道口楊令公祠)→平泉→赤峰
沿途路況:高速公路、國(guó)道
總里程數(shù):約320公里
關(guān)鍵詞:天寧寺塔、楊令公祠、契丹祖庭
經(jīng)過(guò)數(shù)月籌劃后,第一支由《DEEP中國(guó)科學(xué)探險(xiǎn)》雜志策劃組織、寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司冠名贊助的“X檔案---寶馬契丹文化探秘之旅”考察隊(duì)終于出發(fā)了!
2011年10月29日早七點(diǎn)整,全新BMW X1、X3、X5、X6在位于北京東三環(huán)的佳程廣場(chǎng)前集結(jié),寶馬X家族全系車型均投入此次旅程,其中4輛作為媒體用車,每車3~4人,另外1輛用于全程視頻拍攝。參與考察項(xiàng)目的媒體人員在長(zhǎng)達(dá)六天的旅途中將駕車行駛2500余公里,深刻體驗(yàn)到遼闊草原、茫茫沙漠、崎嶇山路、砂石土路等艱苦路況,且每天輪換駕駛X1、X3、X5和X6 ActiveHybrid。
車隊(duì)駛?cè)刖┏懈咚俸笾北脊疟笨?。出發(fā)當(dāng)天我所駕駛的是一輛馬拉喀什棕色版BMW X1,插入鑰匙,按下Start發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵,最明顯的就是能聽(tīng)到一聲極富磁性的排氣音,足夠引起路邊行人注意。雙手握緊寶馬經(jīng)典的三幅式方向盤,其較小尺寸很適合女性用戶,左右兩個(gè)換擋撥片兼具加減擋功能,這種設(shè)計(jì)在激烈駕駛時(shí),更方便有空余力量任意完成加減擋。而在行駛過(guò)程中,X1絕對(duì)稱得上很安靜!周圍的環(huán)境聲以自然分貝數(shù)進(jìn)入耳中,既不顯得與世隔絕,也不會(huì)影響到我們的正常交談,沒(méi)多久便抵達(dá)首站古北口。在古北口舉行完一個(gè)簡(jiǎn)短的發(fā)車儀式后,隨隊(duì)專家裴元博老師的深情講述使全體考察隊(duì)員心中由然升起對(duì)民族英雄楊業(yè)的崇敬之情,大家恭敬地向契丹與漢民族共同敬仰的楊業(yè)塑像深深躹躬后,依依不舍地踏上征程。
 
剛駛過(guò)古北口隧道便進(jìn)入河北省地界,古北口至平泉這段路為高速穿插國(guó)道。由于聽(tīng)說(shuō)平泉是契丹祖先發(fā)源地,大家再次要求隨隊(duì)專家使用車載電臺(tái)在行車過(guò)程中講述一下契丹民族的發(fā)展史。隨隊(duì)專家的侃侃而談引起全隊(duì)成員的沉思,望著車窗外平泉縣連綿起伏瑰麗的山川景色,一股對(duì)契丹人景仰的心情愈加濃烈起來(lái)……
 
第 二 天:赤峰→翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)(布力彥蘇木)→巴林右旗大板鎮(zhèn)
沿途路況:高速公路、縣道、草原公路、沙漠
總里程數(shù):約370公里
關(guān) 鍵 詞:契丹廣場(chǎng)、沙漠、草原
赤峰的紅山文化在中華文明中占有重要地位,著名考古學(xué)家蘇秉琦先生有句名言:“黃帝時(shí)代的活動(dòng)中心只有紅山文化的時(shí)空框架與之能相應(yīng)?!倍醯ぷ迦?,又被認(rèn)為是由黃帝族人演化而來(lái)的諸少數(shù)民族中的一支。赤峰的契丹文化廣場(chǎng)是我們?cè)诔喾迓淠_的首站。廣場(chǎng)在赤峰市南山之上,約5000平方米。廣場(chǎng)南端的巨型浮雕《契丹王朝》以凝練的雕塑語(yǔ)言在500米長(zhǎng)的墻壁上將契丹民族誕生、發(fā)展、立國(guó)、鼎盛、消亡的歷史濃縮為十大部分,是一個(gè)在短時(shí)間內(nèi)粗略了解契丹文化的好選擇。
抵達(dá)赤峰后的次日清晨,車隊(duì)由翁牛特旗出發(fā)走205省道,在朝格溫都蘇木處上前往南行駛可抵達(dá)布力彥蘇木,公路給人的感覺(jué)是“沙漠公路”與“鄉(xiāng)間小道”相結(jié)合,車輛較少,且景色出眾,是一處自駕攝影的好去處。
一路上我們都在想著草原,念著草原,自從駛?cè)雰?nèi)蒙古地界后這種念想就沒(méi)斷過(guò),而我駕駛的這輛嶄新X3 xDrive35i似乎也被激發(fā)出潛能,與自然環(huán)境相互浸染,顯示出一種與環(huán)境相適應(yīng)的狂野特質(zhì),如同變了個(gè)人似的,無(wú)比勇猛強(qiáng)悍!沿途經(jīng)過(guò)一處寬約十余里、南北寬約六七里的湖泊,湖面可見(jiàn)大雁、天鵝,這場(chǎng)景像極了遼人的夏捺缽之地。我們突發(fā)奇想,如果契丹皇帝也能穿越時(shí)光到此,是否會(huì)像我們一樣駕駛著寶馬在這里巡游呢?
中午,全體隊(duì)員在布力彥蘇木的牧民家用餐。主人花5000塊錢承包一大片水面和一個(gè)山頭,然后做起“民間考古旅游”。說(shuō)是考古,其實(shí)就是一把鐵鍬、一個(gè)土包、一大群人在一起刨土,撿些殘瓦碎片,因?yàn)槊耖g遼墓大多已被挖空,但當(dāng)?shù)孛考颐繎羰稚隙加行氊悾m屬一般文物,且保存得十分完好。牧民家的水面是西拉木倫河流域的一部分,看到這條河證明離上京的距離也就不遠(yuǎn)了。
 
第 三 天:巴林右旗大板鎮(zhèn)→索博日嘎蘇木(釋迦佛舍利塔)→賽罕烏拉自然保護(hù)
       區(qū)王墳溝(遼慶陵)→巴林右旗大板鎮(zhèn)
沿途路況:國(guó)道、草原公路
總里程數(shù):約280公里
關(guān) 鍵 詞:白塔子、林場(chǎng)、皇陵、參觀盜洞
從巴林右旗大板鎮(zhèn)出發(fā),駕駛著新BMW X5沿303國(guó)道一路向北,直奔遼慶州,路程100多公里,只為一睹白塔子的風(fēng)采。
 
X5的形象早已深入人心,布滿車身的剛勁線條讓他就如一位健碩的壯漢。對(duì)男士而言,能獲得心有靈犀的認(rèn)同感;對(duì)于女士,X5則表現(xiàn)出義不容辭安全感。僅這點(diǎn),我深有體會(huì)。
車過(guò)索博日嘎鎮(zhèn),依稀可見(jiàn)孤獨(dú)矗立著的白塔,而塔下曾繁華的慶州城早已灰飛煙滅。據(jù)修筑巴林右旗旗志的王老師講,后來(lái)巴林右旗政府將質(zhì)量上乘的巴林雞血石和巴林右旗旗志重新藏入塔內(nèi),不知真否,但塔的首層階梯已被拆除,改建為經(jīng)堂,游人無(wú)法登臨。
而后,大部隊(duì)駕車前往賽罕烏拉國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。在保護(hù)區(qū)內(nèi)有遼圣宗、興宗和道宗三座陵寢,共葬有遼國(guó)五位皇帝、九位皇后、五十多個(gè)皇叔駙馬和大將??闪謭?chǎng)吃午餐,野鹿、野豬、野狍子、野蕨菜……十分豐盛。
林場(chǎng)駐地前往皇陵的路全是一車寬的山道,不時(shí)還要沖30度左右的小坡,路兩旁的灌木枝杈將車子前后全刮成了花臉。沿林場(chǎng)內(nèi)的車轍一直上山,大約幾公里后就能到達(dá)一處大平臺(tái),下車鉆進(jìn)樹(shù)林,竟發(fā)現(xiàn)這里雖是皇陵,卻很難找到準(zhǔn)確的墳塋,都是一個(gè)山包挨一個(gè)山包,看不出端倪。然而實(shí)際上,這些山包下面的墳冢早已被盜墓者掏挖一空。我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)尚未來(lái)得及填埋的盜洞,其設(shè)計(jì)十分巧妙,洞口搭有一排排樹(shù)干供下洞的人綁繩子,洞穴僅一人寬,對(duì)墓葬內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞很小。據(jù)說(shuō)本事高強(qiáng)的盜墓賊往往通過(guò)看風(fēng)水、土質(zhì)就能確定墓葬的具體位置,準(zhǔn)確時(shí)誤差僅在十幾厘米。
 
第 四 天:巴林右旗大板鎮(zhèn)→遼上京博物館→上京臨潢府→遼陵及奉陵邑→真寂之寺→巴
          林左旗林東鎮(zhèn)

(更多精彩內(nèi)容,請(qǐng)參閱2012年1月刊)




  責(zé)任編輯: 蘭少賡視頻來(lái)源: deep

 

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