港珠澳大橋建設：延時記錄塢門開啟全過程

港珠澳大橋建設再次迎來重要節(jié)點，大橋島隧工程E33沉管計劃于近期完成浮運安裝。5日晚上，位于珠海的牛頭島沉管預制廠深塢塢門正式開啟，拉開了E33安裝作業(yè)的大幕。

塢門開啟從5日晚五點多正式開始，利用連接在陸地上的6根鋼纜的牽引，塢門向深塢內部方向緩緩移動，6根不同方向固定的鋼纜，在工程人員監(jiān)控下，牽引著塢門平穩(wěn)移動，不與塢墩發(fā)生摩擦或碰撞。經(jīng)過兩個多小時移動后，塢門被完全打開，深塢與伶仃洋水域連通。塢門打開后，沉管的絞移將隨之開始，沉管將在正式出塢前，被絞移到塢門位置。按照計劃，10月7日它將從這里出發(fā)浮運安裝。

據(jù)了解，這是目前國內最大的塢門，自重一萬五千噸，能抵御超強臺風的侵襲。