通用汽車告別百年輝煌

這里是通用汽車公司的博物館，陳列了一百年來通用汽車公司主要的品牌和車型。從后面這面背景墻我們可以看到，在鼎盛時期，通用擁有１０多家品牌，不過現(xiàn)在這家百年老店已經(jīng)輝煌不再。

    １９０８年９月１６日，威廉.杜蘭特創(chuàng)建“通用汽車公司”，美國、乃至全球汽車工業(yè)發(fā)展史上最引人矚目的企業(yè)由此誕生。從最初開放式車廂、笨重不便的手搖式曲柄，到全封閉車廂，用鑰匙實現(xiàn)電動打火，從蒸汽發(fā)動機到全球第一款無尾氣電動汽車以及混合動力汽車，從創(chuàng)業(yè)之初僅擁有”別克”品牌到囊括別克、凱迪拉克、ＧＭＣ、雪佛蘭、土星、悍馬、龐蒂亞克等十多家品牌，一個世紀以來，通用的發(fā)展史就是美國乃至世界汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。

    一百年里通用歷經(jīng)上世紀３０年代的大蕭條，第二次世界大戰(zhàn)以及隨后不景氣的歲月，上世紀９０年代的經(jīng)濟衰退等，憑借技術創(chuàng)新、結構調(diào)整和管理革命，在風雨飄搖中始終屹立不倒。

    然而一旦邁入２１世紀，通用沉重的步伐似乎再也跟不上時代的鼓點，過去４年累計虧損８２０億美元。分析人士認為，多重原因?qū)е逻@一曾經(jīng)締造工業(yè)奇跡的企業(yè)走到今天，包括一度過于自大，忽視日韓企業(yè)的競爭實力；盲目擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，多元化經(jīng)營遭遇失??；車型缺乏燃油經(jīng)濟性，無法快速適應市場需求的變化；歷史包袱巨大，背負沉重的養(yǎng)老金負擔；債務纏身，資金鏈斷裂等，而經(jīng)濟危機造成的信貸和消費緊縮更是雪上加霜的最后一記重錘。

    就在當?shù)貢r間２８日，主要債權人最終接受了通用方面提出的修訂后的債轉股方案，此前美國財政部曾要求，接受新方案的債權人必然同意通用的破產(chǎn)重組要求，因此，通用汽車在６月１日正式申請破產(chǎn)保護幾乎已經(jīng)沒有懸念。