京滬高鐵一列車因故障停運(yùn)

    10日18時(shí)10分許，京滬高鐵發(fā)往上海方向的G151次列車發(fā)生故障。經(jīng)在山東境內(nèi)的緊急搶修，當(dāng)晚19時(shí)37分搶修完畢，目前線路已經(jīng)恢復(fù)。

　　記者從鐵路部門采訪了解到，經(jīng)初步調(diào)查，此次事故主要是由雷雨天氣導(dǎo)致的接觸網(wǎng)故障所致。事發(fā)后，車輛停在山東境內(nèi)緊急搶修。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的搶修，線路恢復(fù)正常。

　　受此影響，后續(xù)列車出現(xiàn)不同程度的晚點(diǎn)。記者從上海鐵路部門了解到，截至22時(shí)30分，共有11趟列車晚點(diǎn)。(記者賈遠(yuǎn)琨、楊金志）

    相關(guān)報(bào)道：京滬高鐵故障19趟車晚點(diǎn) 專家稱事故無關(guān)列車質(zhì)量

　　(記者安穎 劉春瑞)昨日下午6時(shí)許，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電。受此影響，京滬高鐵19趟下行列車晚點(diǎn)。昨晚7時(shí)37分，故障修復(fù)，恢復(fù)行車。

　　G151次全車停電?？照{(diào)

　　據(jù)乘客楊先生介紹，昨日下午，他從始發(fā)站北京乘坐京滬高鐵G39次列車，欲在杭州站下車。列車于當(dāng)晚6時(shí)50分抵達(dá)山東泰安后，一直沒有啟動(dòng)。楊先生看到G39次列車旁還停著其他滯留的京滬高鐵車輛，“應(yīng)該是更早時(shí)間滯留在這里的”。

　　楊先生稱，列車滯留后，車內(nèi)空調(diào)保持開啟，燈光曾一剎那熄滅，但很快再次亮起。此后，列車人員關(guān)閉了車廂內(nèi)一半的燈光?！傲熊噧?nèi)很混亂，大家最想知道的是什么時(shí)候可以啟動(dòng)?！睏钕壬Q，乘客們一度非常不滿，列車長來到車廂內(nèi)向乘客解釋，稱滯留原因系“沒有信號”。

　　昨晚8時(shí)許，楊先生稱，晚7時(shí)41分G39次列車已再次啟動(dòng)。昨晚10時(shí)30分，楊先生稱乘務(wù)員告知大家該趟車將晚點(diǎn)1小時(shí)50分鐘。與此同時(shí)，有網(wǎng)友在微博上稱，京滬高鐵G151次也遭遇滯留，全車停電?？照{(diào)，封閉車廂內(nèi)非常悶熱。

　　昨晚，經(jīng)12306火車信息查詢網(wǎng)查詢，G39次于今日零時(shí)33分抵達(dá)楊先生的目的地終點(diǎn)站杭州，晚點(diǎn)1小時(shí)48分鐘。

　　“事故與列車質(zhì)量無關(guān)”

　　昨晚，據(jù)北京鐵路局相關(guān)人士介紹，列車滯留原因?yàn)椤吧綎|省境內(nèi)雷雨大風(fēng)，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電”，京滬高鐵部分列車晚點(diǎn)，鐵路部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力搶修設(shè)備故障。

　　據(jù)介紹，受天氣原因影響，京滬高鐵19趟下行列車晚點(diǎn)，昨晚7時(shí)37分接觸網(wǎng)故障得以修復(fù)，恢復(fù)行車。

　　中國北車集團(tuán)技術(shù)專家——CRH380項(xiàng)目組總體設(shè)計(jì)師李瑞淳表示，京滬高鐵是一個(gè)綜合項(xiàng)目，并不僅僅是列車本身。此次停車事故與列車本身質(zhì)量無關(guān)，雷雨大風(fēng)導(dǎo)致接觸網(wǎng)故障，使列車沒有動(dòng)力來源，再好的列車也沒法跑。遇到突然停電的事故，列車自帶的蓄電池可以保證應(yīng)急通風(fēng)、應(yīng)急供電1個(gè)多小時(shí)。

　　@Susan_Chen：京滬高鐵，G151次，剛過泰安，因天氣原因，導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷電，停車搶修，現(xiàn)停在不明處之橋上，且處于傾斜狀態(tài)……何時(shí)修好，未知……只知道車廂里關(guān)燈，關(guān)空調(diào)，全封閉車廂，非常悶熱……

　　@筱言Elaine：歷時(shí)六個(gè)小時(shí)五十分鐘，G19總算到達(dá)上海，整整晚了兩個(gè)小時(shí)。

　　@向陽而居：京滬高鐵一列車因故障晚點(diǎn)，俺領(lǐng)導(dǎo)就在被影響的車上，每人給發(fā)了倆法式小面包，算作補(bǔ)償。

　　- 追訪

　　耽誤重要宴請，一乘客欲索賠

　　“乘客不滿服務(wù) 可協(xié)商解決”

　　因高鐵列車長時(shí)間滯留，耽誤了楊先生的重要宴請，他想到了向鐵路部門索賠，該意見獲得同車旅客的贊同。但他對結(jié)果沒抱太大希望，“我個(gè)人覺得這不太可能?！?/font>

　　對此，北京鐵路局相關(guān)人士表示，“原則上，沒有明確規(guī)定”。據(jù)該人士介紹，高鐵列車的乘務(wù)人員會向被滯留的旅客道歉，并對滯留和晚點(diǎn)一事給予解釋，但鐵路方面沒有明文規(guī)定晚點(diǎn)賠償?shù)臈l款，“像這樣因?yàn)樘鞖庠蛟斐闪熊嚋?，一般情況下，經(jīng)過我們的道歉和解釋，旅客都能理解。如果有個(gè)別乘客對我們的服務(wù)很不滿意，雙方可以協(xié)商解決?！?/font>

　　東衛(wèi)律師事務(wù)所李兵律師表示，按照相關(guān)法律，鐵路部門有義務(wù)將旅客平安、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。但在列車遭遇雨雪、雷電等不可抗力的情況下，晚點(diǎn)不屬于違約，鐵路部門可以免除責(zé)任。