發(fā)改委決定26日起上調(diào)成品油價(jià)格

 

10月25日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自10月26日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元，鐵路貨運(yùn)等部分政府管理的商品（或收費(fèi)）價(jià)格暫不調(diào)整。另?yè)?jù) 發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，由于現(xiàn)行油價(jià)機(jī)制存在調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，國(guó)家力爭(zhēng)今年年內(nèi)出臺(tái)新的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制。

據(jù)估算，按此次調(diào)價(jià)幅度，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格折合每升約上漲0.17元和0.19元，北京地區(qū)93#汽油每升漲至6.92元。發(fā)改委價(jià)格司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，調(diào)整后的成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格仍低于目前國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格水平。

《石油價(jià)格管理辦法（試行）》規(guī)定，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。據(jù)發(fā)改委價(jià)格司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年6月1日 降低國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)在每桶70美元-80美元之間小幅波動(dòng)，9月中旬出現(xiàn)連續(xù)下降趨勢(shì)，一度接近調(diào)價(jià)邊界條件。9月底以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)快速攀升至每桶 80美元以上，上漲幅度超過(guò)4%的調(diào)價(jià)邊界條件。為此，根據(jù)現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國(guó)家決定適當(dāng)上調(diào)汽、柴油價(jià)格。

同時(shí)，發(fā)改委規(guī)定，鐵路貨運(yùn)等部分政府管理的商品（或收費(fèi)）價(jià)格暫不調(diào)整，以緩解成品油價(jià)格調(diào)整帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。該負(fù)責(zé)人表示，近期居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）呈上漲態(tài)勢(shì) ，成品油價(jià)格提高，雖然可能在一定程度上影響社會(huì)漲價(jià)預(yù)期，但成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)價(jià)格總水平的實(shí)際影響很小。

另悉，今年年底之前，現(xiàn)行油價(jià)運(yùn)行機(jī)制有望進(jìn)一步改進(jìn)和完善。發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，不久前已對(duì)油價(jià)機(jī)制運(yùn)行情況進(jìn)行全面總結(jié)和評(píng)估，擬在充分聽(tīng)取各方意見(jiàn)基礎(chǔ)上 進(jìn)一步改進(jìn)和完善成品油機(jī)制，力爭(zhēng)年內(nèi)出臺(tái)相關(guān)修改方案。據(jù)透露，修改后的油價(jià)機(jī)制將更透明，更市場(chǎng)化，人為干預(yù)更少，有效打擊囤油投機(jī)行為。

 

根據(jù)歷史資料，如果加上4月14日油價(jià)上調(diào)行動(dòng)，從去年3月25日到現(xiàn)在，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)6次上調(diào)油價(jià)。

2009年3月25日，國(guó)家發(fā)改委要求汽油價(jià)每噸上調(diào)290元，柴油價(jià)每噸上調(diào)180元。

2009年6月1日，國(guó)家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)400元。

2009年6月30日，國(guó)家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)600元。

2009年9月2日，國(guó)家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元。

2009年11月10日，國(guó)家發(fā)改委要求汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)480元。