公交變遷兩代人的售票記憶(組圖)
中國(guó)網(wǎng) china.com.cn 時(shí)間: 2009-08-10 發(fā)表評(píng)論>>

  發(fā)黃榮耀

  80年代董秀云家家訓(xùn):“你們替我接好班”


  讓小女兒接班做售票員,是董秀云由來(lái)已久的想法。小女兒長(zhǎng)大后,曾經(jīng)最想從事的卻是當(dāng)一名歌唱演員。

  小時(shí)候的楊本莉聲音嘹亮,酷愛(ài)唱歌。高中畢業(yè)后,她到一家街道辦事處工作,負(fù)責(zé)藝術(shù)品加工。理想和現(xiàn)實(shí)的沖突,讓她一度迷茫。

  此時(shí),董秀云因身體原因已不再擔(dān)任售票員,而是從事站工,為奔波的售票員服務(wù)。看到楊本莉的現(xiàn)狀后,她決定提前退休,將工作機(jī)會(huì)留給女兒。

  母女兩人有了一番長(zhǎng)談?!皨寢尭嬖V我,舞臺(tái)上的歌唱家可以贏得大家尊重,平凡崗位上的售票員也一樣可以贏得大家的尊重?!睏畋纠蛘f(shuō)。因?yàn)閺男〉亩δ咳?,楊本莉并不抵觸售票員的工作,她痛快地同意了。

  讓董秀云意外的是,從小調(diào)皮的兒子楊本勝也提出想做售票員。因?yàn)楣ぷ髅~只有一個(gè),楊本勝將機(jī)會(huì)讓給了妹妹。隨后,他參加當(dāng)年的社會(huì)招考,考入公交系統(tǒng)。

  1980年,兄妹兩人同時(shí)進(jìn)入北京公交系統(tǒng),開(kāi)始從事售票員的工作。董秀云囑咐兒女們,“認(rèn)真服務(wù),替我接好班”。

  此時(shí),董秀云一家已經(jīng)從國(guó)強(qiáng)南巷搬至安定門附近的一棟簡(jiǎn)易樓。那是繼父單位分下來(lái)的房子,兩室一廳,雖然面積狹小,但已遠(yuǎn)勝當(dāng)初的平房。楊本勝的繼父酷愛(ài)電子技術(shù),業(yè)余時(shí)間,他用電子元件“攢”了一臺(tái)9英寸的黑白電視機(jī)。電視機(jī)里的笑語(yǔ)回蕩在狹窄的居室中,生活開(kāi)始向前奔跑。

  楊本莉負(fù)責(zé)10路公交車,這輛公交車從北京站開(kāi)往南菜園,其間橫貫十里長(zhǎng)街。

  第一天當(dāng)售票員時(shí),楊本莉站在售票臺(tái)上,喉嚨發(fā)緊,緊張得說(shuō)不出話來(lái)。她努力保持微笑,卻感覺(jué)“笑容很假”。車開(kāi)過(guò)西單站,她才想起報(bào)站,張口卻報(bào)成王府井站,引來(lái)車內(nèi)哄笑。

  下班后,楊本莉哭了,她回家向母親討教經(jīng)驗(yàn)。此后,兄妹兩人借來(lái)雙卡錄音機(jī),開(kāi)始一句句練習(xí)服務(wù)用語(yǔ)。閑暇時(shí)間,兩人按照母親的命令,走訪沿線各站,了解地理民俗。

  隨后,兄妹兩人的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了乘客肯定?!度嗣袢?qǐng)?bào)》一篇報(bào)道記載了楊本莉當(dāng)年的服務(wù)場(chǎng)景,“車過(guò)西單,她會(huì)介紹餐館,車過(guò)電報(bào)大樓,她會(huì)提醒乘客對(duì)表,車過(guò)天安門,她會(huì)介紹北京的名勝古跡……”

  和董秀云做售票員時(shí)相比,此時(shí)的北京公交已有長(zhǎng)足進(jìn)步。1984年,北京已有3369輛公交車,運(yùn)營(yíng)線路150條,遍布北京城區(qū)。

  上世紀(jì)80年代初,公交票價(jià)雖僅一角,但仍有人逃票。楊本莉開(kāi)始練習(xí)分辨“逃票者”的本事。她很快學(xué)會(huì)了從神情、動(dòng)作,以及座位位置,發(fā)現(xiàn)逃票“嫌疑人”。

  漸漸地,逃票者越來(lái)越少,對(duì)應(yīng)的是,乘客們的服飾越來(lái)越豐富多樣,腰包越來(lái)越鼓。

  車廂內(nèi)的外地乘客越來(lái)越多,并開(kāi)始有了外國(guó)人的身影。為此,楊本莉特意學(xué)習(xí)了上海話、粵語(yǔ)和外語(yǔ)報(bào)站。

  10路公交車沿長(zhǎng)安街一路前行,楊本莉豐富的介紹內(nèi)容讓乘客們驚嘆。廣東的乘客擁上前去,用錄音機(jī)錄下她的介紹語(yǔ)句,老外翹起拇指,主動(dòng)要求與她合影。

  歲月留給兄妹倆一串發(fā)黃的榮耀。楊本勝多次被評(píng)為公交系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人;楊本莉被評(píng)為新長(zhǎng)征突擊手,全國(guó)公交系統(tǒng)勞模,并獲得“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。她所在的車組也成為北京首個(gè)“青年文明號(hào)”車組,她的事跡被寫進(jìn)了公交系統(tǒng)的培訓(xùn)教材。

  多年之后,李素麗接受媒體采訪時(shí)曾說(shuō),“以前,北京公交戰(zhàn)線上宣傳了一個(gè)勞模叫楊本莉,名聲很響。我的師傅教育我:人家和你差不多的歲數(shù),她是勞模,你為什么不能成為勞模?這句話對(duì)我觸動(dòng)極大”。

公交變遷兩代人的售票記憶(組圖)
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責(zé)任編輯: 實(shí)習(xí)生文章來(lái)源: 京華時(shí)報(bào)
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