書房及辦公室

觀景臺　通過透明地板，乘客可以從空中欣賞美景。

    大而不笨 身兼多職　ML866的5大優(yōu)勢

    1　超大面積

    ML866比半個足球場還大的面積為乘客提供了難以想象的寬敞空間，艇內(nèi)面積達(dá)到500平方米；

    2　維修費(fèi)低

    ML866基本不需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持，在不使用時也不需要有飛機(jī)棚來維護(hù)，因此其操作費(fèi)用相對低廉，非常經(jīng)濟(jì)；

    3　適應(yīng)性強(qiáng)

    這種飛艇適應(yīng)性很強(qiáng)，在整個壽命期內(nèi)，它可以經(jīng)受住各種不利的天氣條件的考驗(yàn)；

    4　垂直起降

    ML866垂直起降能力使其無需受有無跑道或桅桿的限制，可利用任何機(jī)場或空地起降。

    5　用途廣泛

    遠(yuǎn)距離飛行能力意味著它在多種用途的飛行需求中都可以大顯身手，從私人空中游艇到商務(wù)行宮，再到運(yùn)送貨物船或觀光旅游船等不一而足。

    ML866參數(shù)

    飛行時速：0～222公里

    飛行高度：0～3657米

    最大巡航距離：5000公里

    長：64米

    寬：36米

    高：17米

    艇內(nèi)面積：500平方米

    ■知多D

　　飛艇家族百年歷史

    世界上第一艘飛艇是法國工程師H-吉法爾于1852年發(fā)明的。1852年9月24日，吉法爾從巴黎馬戲場起飛，以大約8公里的時速飛行到28公里外的德拉普。此后內(nèi)燃機(jī)的問世，使飛艇有了重量更輕、效率更高、也更安全的動力裝置。早期軟式飛艇的氣囊要靠充氣的壓力才能保持外形。它飛得又慢又低。1890 年，德國陸軍中將F- 齊伯林伯爵一退役就研制新型飛艇的工作。他使用鋁材作飛艇的骨架使氣囊始終保持一定的形狀，氣囊內(nèi)還有許多個分隔的小氣囊，這使飛艇的安全性有了提高。 1900年7月2日，第一艘齊伯林式飛艇LZ─1號進(jìn)行了首次飛行。這是世界上第一艘硬式飛艇。

    20世紀(jì)30年代，世界上最大的搭載乘客的飛艇是“興登堡號”，它由易燃的氫氣填充，全長245米、寬41米，船體內(nèi)有兩層甲板，面積為1800平方米。1937年，“興登堡號”飛艇在新澤西降落時燃燒爆炸。與“興登堡號”飛艇上112噸重的可用提升力相比，ML866飛艇的可用提升力只有7噸。ML866飛艇還可以改裝成貨機(jī)，直接將貨物運(yùn)至任何允許降落的開放空間上。（《信息時報》）