下午2時(shí)48分，全白色的子彈頭列車，又一次從何師傅眼前開(kāi)過(guò)。

    漢口金家墩鐵路線：列車一陣風(fēng)從眼前掠過(guò)

    下午2時(shí)53分，記者在金家墩鐵路道口守候。

    列車?yán)线h(yuǎn)駛來(lái)，眨眼間就不見(jiàn)了蹤影，像一陣風(fēng)刮過(guò)，聽(tīng)不到尋?；疖嚢l(fā)出的“咔嚓”聲。

    記者注意到，它途經(jīng)漢口火車站時(shí)，沒(méi)有鳴笛，也沒(méi)有停留。長(zhǎng)江大橋：給最快列車留了個(gè)影

    下午3時(shí)02分，高速列車駛經(jīng)長(zhǎng)江大橋，從黃鶴樓腳下飛馳而過(guò)。記者按動(dòng)快門(mén)，給中國(guó)目前最快的列車留了個(gè)影。

    為減輕長(zhǎng)江大橋負(fù)荷，4月18日鐵路提速后，從武漢始發(fā)的3趟高速列車，均不從長(zhǎng)江大橋駛過(guò)。開(kāi)往北京、鄭州的北上高速列車，在漢口始發(fā)，開(kāi)往長(zhǎng)沙的南下列車，從武昌始發(fā)。

    以后，很難有機(jī)會(huì)看到高速列車駛過(guò)長(zhǎng)江大橋。

    武昌火車站：聽(tīng)不到刺耳剎車聲

    下午3時(shí)05分，記者看到，武昌火車站站臺(tái)警衛(wèi)森嚴(yán)，每隔約50米，就有一名民警執(zhí)勤。

    高速列車快速、平穩(wěn)地滑進(jìn)二站臺(tái)，沒(méi)有轟鳴聲，也聽(tīng)不到刺耳剎車聲，只聽(tīng)得到柔和、低沉的嗡嗡聲。車內(nèi)人員下車后，高速列車駛離了武昌火車站。

    去年10月，高速列車頭次來(lái)漢

    去年10月22日，時(shí)速200公里的高速列車，從北京抵達(dá)漢口火車站，這是它第一次來(lái)武漢（曾作報(bào)道）。

    此后，高速列車多次途經(jīng)武漢，大范圍進(jìn)行提速試驗(yàn)?！癈RH”標(biāo)志是啥含義

    這是我國(guó)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組統(tǒng)一采用的簡(jiǎn)稱，是“中國(guó)鐵路高速”(ChinaRailwayHigh-speed)英文字母的縮寫(xiě)，意為“中國(guó)鐵路高速列車”。(文/記者 左洋 張沖 周國(guó)強(qiáng) 楊濤 圖/記者 周國(guó)強(qiáng) 楊濤 金振強(qiáng) 蔡曉智 胡偉鳴 李少文 繪圖/宋永鴻 馬晶晶 整理/宋永鴻)