11月17日，騰訊公司董事局主席兼CEO馬化騰（左一），網(wǎng)易董事局主席兼CEO丁磊（中），聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上集體接受采訪。11月16日至18日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)舉行。互聯(lián)網(wǎng)“大咖”們云集烏鎮(zhèn)，共商“網(wǎng)”事。新華社記者 黃宗治 攝
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思辨之二——移動互聯(lián)網(wǎng)時代結束，迎來新浪潮？
觀點：“連接”紅利結束，移動互聯(lián)網(wǎng)風口難再吹出“獨角獸”，堅持創(chuàng)新和價值創(chuàng)造將開啟新時代。
辯論人：李彥宏、馬化騰、張亞勤、沈南鵬、姚勁波、王興
移動互聯(lián)網(wǎng)時代結束，新時代即將開始的言論，在大會上引發(fā)熱議。
李彥宏在大會直言，移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)結束?！敖裉斓幕ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)處在一個新的階段，兩年前我還在講如何適應移動互聯(lián)網(wǎng)時代，今天就要講移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)結束?！彼袛?，如果一個公司現(xiàn)在還沒有成立或沒有做大，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風口已不可能再出現(xiàn)“獨角獸”，未來屬于人工智能。
馬化騰認為，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展體量變大，增長“斜率”梯度放緩，但還有很大空間。比如摩拜單車這樣的模式還是很快就成長起來?！按蠹叶颊J可的人工智能更多是云端的變化，移動互聯(lián)網(wǎng)是終端變化，這兩個是相輔相成的?！?/p>
百度總裁張亞勤說，以往互聯(lián)網(wǎng)依靠粗暴的流量模式擴張和單純的“連接”紅利已經(jīng)結束。在“連接”使命結束后，數(shù)據(jù)量暴漲要求新技術替代舊技術，并依靠技術作為數(shù)據(jù)處理的基礎能力，中國互聯(lián)網(wǎng)才能延續(xù)后發(fā)制人的傳奇?！鞍俣仁謽酚^，之前我們做粗放的產(chǎn)品可能會走彎路，但靠技術我十分有信心?！彼f。
沈南鵬認為，移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利有相當部分已經(jīng)被釋放了，商業(yè)模式的機會還會涌現(xiàn)，但一定越來越少?！皬淖罱吹捻椖縼砼袛啵饪可虡I(yè)模式的創(chuàng)新已經(jīng)很難走入市場?！?/p>
美團點評首席執(zhí)行官王興認為，中國網(wǎng)民數(shù)量已經(jīng)增長到人口總數(shù)的一半，市場僅靠廣度和用戶數(shù)已經(jīng)不能再實現(xiàn)翻番，“用戶紅利”結束后的增長要靠更全面和深度的服務，也就是繼續(xù)把“互聯(lián)網(wǎng)＋”落實下去。
５８集團首席執(zhí)行官姚勁波認為，移動互聯(lián)網(wǎng)的時代不僅遠沒有結束，而且對生活的改造才剛剛開始?！拔覀兊挠脩袅客耆床坏皆鲩L減緩的趨勢，我判斷下面機會最多的領域還是互聯(lián)網(wǎng)＋生活服務?！?/p>
