這是12月18日拍攝的在長沙磁浮車輛段綜合基地調(diào)試中的磁浮列車。目前，長沙磁浮快線持續(xù)進(jìn)行懸浮系統(tǒng)調(diào)試，預(yù)計(jì)本月26日試運(yùn)行。據(jù)介紹，這條磁浮快線連接長沙火車南站和長沙黃花機(jī)場，全長18.5公里，共設(shè)三個站點(diǎn)，設(shè)計(jì)時速80至100公里。經(jīng)過一年半的施工，目前長沙磁浮快線工程已進(jìn)入收尾階段。相比于傳統(tǒng)的軌道交通和高速磁浮，這條中低速磁浮列車采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了防脫軌的安全要求，還具備噪聲小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)勢。新華社記者龍弘濤 攝
