列車出發(fā)前，信號工杜立文進(jìn)行京津城際軌道電壓測試。北京鐵路局供圖
時間2月21日，00：40，北京電務(wù)段北京南高速車間南站樓上工區(qū)信號工杜立文，他正在測試京津城際軌道電路電壓數(shù)值，確保軌道電路各項電壓數(shù)值均在正常范圍內(nèi)，避免軌道出現(xiàn)異常，產(chǎn)生“紅光帶”從而導(dǎo)致列車非正常停車。
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列車出發(fā)前，信號工杜立文進(jìn)行京津城際軌道電壓測試。北京鐵路局供圖
時間2月21日，00：40，北京電務(wù)段北京南高速車間南站樓上工區(qū)信號工杜立文，他正在測試京津城際軌道電路電壓數(shù)值，確保軌道電路各項電壓數(shù)值均在正常范圍內(nèi)，避免軌道出現(xiàn)異常，產(chǎn)生“紅光帶”從而導(dǎo)致列車非正常停車。
