徐露平，36歲，中鐵四局四公司商合杭鐵路肥東制梁場現(xiàn)場隊長。他是江淮丘陵地上走出來的一位農(nóng)民工，靠著自己的聰明才智，不斷地學習、鉆研，對工作進行改進，對工藝進行革新，對工具進行發(fā)明創(chuàng)造，為企業(yè)和國家做出了貢獻。據(jù)了解，2010年，徐露平被中國中鐵股份有限公司評為“勞動模范”。2011年，當選中國中鐵股份有限公司“十大新型農(nóng)民工”。2016年1月27日，他被安徽省總工會授予安徽省十佳“最美農(nóng)民工”，同時授予安徽省五一勞動獎章。2016年4月被中華全國總工會授予全國五一勞動獎章。

徐露平的職業(yè)生涯是從1999年開始的，他負責預應力張拉施工，這一干就是16年。先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)了中鐵四局杭州灣跨海特大橋，京滬高鐵、合蚌高鐵、合福鐵路和連鹽鐵路等橋梁的預應力張拉工地。徐露平在工作中對各種工藝、工序、工具等進行革新和改造近70余次，為他走過的每一個工地確保工期和安全生產(chǎn)完成發(fā)揮了巨大作用，并創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益、為企業(yè)更好的發(fā)展鋪平了道路，為社會創(chuàng)造了價值。

 2016年3月，徐露平被調(diào)到中鐵四局四公司商合杭鐵路肥東制梁場工作，他在梁場組建了“徐露平勞模創(chuàng)新工作室”。創(chuàng)新工作小組成立不到兩月，就研究發(fā)明了箱梁張拉使用的第三代內(nèi)卡式千斤頂，每片梁可以節(jié)約鋼絞線約300米，節(jié)約成本超過1000元。談到下一步的打算，徐露平對近期和遠期都做了規(guī)劃，他正在設計一個箱梁張拉的單孔連接器，并表示準備帶領他的勞模創(chuàng)新工作組，對箱梁施工中的抽拔管進行研究，設計用機械穿孔抽拔管，爭取為國家創(chuàng)造更多的利益。>>大國工匠圖片專題